-Aéronatique -Ferroviaire -Automobile -Defense -Architecture -Ferronnerie
code GS-BE-201110-670 on architectes.enligne-be.com en Belgique

In the following industries:
Aéronautique , Ferroviaire , Défense

Fields of practice:
CAO Intégration & Conception, Gestion de Projet Industriel, Conception mécanique et calcul

Management teams your interventions may concern:
Direction Technique 0 Direction Industrielle

Types of interventions:
°Consultance Technique. °Conception mécanique et intégration. °Chef de Projet. °Essai mécanique.

Training courses attended:
• Formation décolletage (machines outils, usinage, système de contrôle…)
• Formation matériaux, Traitement Thermique.
• Usinage des alliages de Titane.
• Méthode d’usiange.

Education:
 HESUA-Institut Provincial Enseignement Supérieur de Liège.
Electro-mécanique option mécanique.

Led training courses:

Computer skills:
Catia V5 + SmarTeam et 3D Com (VPM) , SolidWorks , Inventor , ERP Mapics , Microsoft Office (2003 & 2007) AMDEC , Kaizen , SPC

Languages: Fr En 0

Some references:
Techspace-Aero , Asco Industries , CMI Defence , GD Tech , Alstom Transport

Presentation sheet cretaed / updated on: 2013-09-17 10:06:38

Click here to edit the CV in PDF
(Anonymous)

Depuis juillet 2011: Mechanical Designer CAO 3D/2D sous CATIA V5 et C ATIA V6 pour CMI Defence en tant que consultant indépendant.


* Design & Intégration de systèmes mécaniques pour tourelle de chars.

° Design et Intégration d’ensembles mécaniques complexes divers ainsi que d’ensemble tôlerie.
° Définition, calcul et validation de système mécanisés avec pignon , crémaillère et/ou poulie et courroie.
° Gestion tolérancement des assemblages précis.
° Gestion des configurations via PLM sous Smarteam des différentes maquettes numériques.
· Exactitude des révisions.
· Gestion des composants et standardisation.
· Remontée de nomenclature (eBOM).
° Réalisation des différents types de plans nécessaires à l’industrialisation (plan d’interface, d’ensemble, de détail…)
° Support technique atelier pour amélioration Design.
° Gestion des modifications d’interfaces.

__________________________________________________________


Actuellement : Gestion Projet Externalisé pour Techspace –Aero dans le cadre de l’activité d’indépendant.

* Campagne de validation de visserie spécifique pour assemblage de brides titane pour palier compresseur basse pression.


° Etude, Design & Calcul sous CATIA V5 des divers outillages destinés à la réalisation des essais.
· Outillage pour réalisation essai couple – tension.
· Outillage pour réalisation essai vibratoire.
· Outillage pour réalisation essai de cisaillement.

° Suivi de fabrication des outillages.
° Gestion administrative du Projet, demande de devis, rédaction offre technico-commerciale,contact fournisseur ,rédaction bon de commande.
° Rédaction des Spécifications d’Essais suivants Matrice d’Essai.
· Définition matériel de test (Cellule de force / Clé dynamométrique / Sonde US).
· Définition des exigences et du paramétrage.
· Présentation des Essais en terme quantitatif, spécificité particulière (géométrie des assemblages , couple de serrage).
· Rédaction SE générique et spécifique à l’essai.

° Réalisation des Essais avec laboratoire sélectionné pour la campagne (France).
° Initiation réunion hebdomadaire d’avancement de projet.
° Rédaction des Rapports d’Essais et présentation chez Snecma.

________________________________________________________________

De novembre 2010 à juin 2011: Designer / Intégrateur CAO 3D/2D sous CATIA V5 pour Alstom Transport en tant que consultant indépendant.

* Design & Intégration de systèmes électromécaniques pour application sur motrice.

° Design et Intégration d’ensembles électromécaniques divers ainsi que d’ensemble tôlerie.
° Gestion tolérancement des assemblages précis.
° Gestion des configurations via PLM sous Enovia (VPM) des différentes maquettes numériques.
· Exactitude des révisions.
· Gestion des composants et standardisation.
· Remontée de nomenclature (eBOM).
° Réalisation des différents types de plans nécessaires à l’industrialisation (plan d’interface, d’ensemble, de détail…)
° Support technique atelier pour amélioration Design.
° Gestion des modifications d’interfaces.

_________________________________________________________________

De juillet 2009 à nov. 2010: Ingénieur d’étude mécanique sur Projet Aéronautique + Responsable de projets externalisés pour Techspace Aero / Cenco (Safran) en tant que consultant.

* Design d’outillage pour réalisation d’essai sur technologie moteur composite.
° Design outillages pour réalisation de divers essai.
° Intégration outillage dans environnement machine et gestion des modifications °’interfaces.
° Mise en plan et cotation fonctionnelle.
° Réalisation calcul de mise en charge et/ou vibratoire sur CATIA (GAS & GPS).
° Suivi complet de Projet : étude, budget, chiffrage, sourcing , fabrication , essai , rapport.
° Réalisation d’essai de fatigue et vibratoire avec cycle thermique dans labo spécialisé.

*Design et Intégration de structure mécano-soudée, d’ensemble mécanique sur banc de test moteur Aéronautique Rolls-Royce.
° Design Connecting Box (boîtier électrique) + capot de protection et fixation associé avec module Generative Sheet Metal Design.
· Réalisation calcul de mise en charge fixation Connecting Box.
· Mise en plan et cotation fonctionnelle + Assemblage et nomenclature (BOM).
° Intégration Ensemble dans maquette numérique (65000 composants) et gestion des éventuelles modifications d’interfaces.
° Réalisation calcul de mise en charge et/ou vibratoire sur CATIA (GAS & GPS).
° Etude et réalisation d’une structure mécano-soudée (châssis) pour l’installation d’un moteur et d’une boîte de vitesse (30 tonnes).
· Réalisation calcul de mise en charge du châssis.
· Définition des soudures de structure + modélisation dans CATIA (Weld Design).
· Mise en plan de détail et cotation fonctionnelle + plan d’assemblage et nomenclature associée.
· Intégration dans maquette numérique et modification des interfaces.
· Gestion de l’aspect manutention ainsi que le développement des composants nécessaires à la réalisation de cette manutention (équerre, vérins…)
° Pilotage Dessinateur-Projeteur au BE de Toulouse pour design châssis de banc de test moteur (IAI) + instrumentation et tableau de commande.°
° Contact et gestion devis fournisseur.
° Suivi de fabrication.
° Recherche de nouvelles technologies.

____________________________________________________________

De mai 2007 à mai 2009: Manager Qualité Lignes d'Assemblages chez Copeland (Emerson) à Welkenraedt en tant que consultant.

*Suivi qualité et amélioration process ligne d'assemblage + gestion outillage.
°
Management des opérateurs QC + Technicien Qualité (7 personnes)
Gestion journalière des activités. Répartition des tâches. Formation à l’acquisition d’autonomie et polyvalence.

° Analyse des défauts et proposition amélioration.
Recherche des récurrences. Analyse des récurrences. Rédaction cahier des charges pour mise en place action corrective. Mise en place et suivi action corrective.

° Etude et conception d’outillage sous CATIA V5.
Design outillage de contrôle, 3D ; Assy ; 2D + nomenclature (BOM) associée. Design outillage pour réalisation de contrôle d’étanchéité à l’Hélium.

° Analyse statistiques des procédés (Cp et Cpk).
° Poke-Yoke (Kaizen analys)
° Réalisation de projets d'automation pour amélioration productivité et/ou sécurisation de l'assemblage (orienté satisfaction client et réduction de coût).
° Optimalisation des paramètres des bancs de tests pour compresseur (test statique et dynamique)
° Qualification composant et machine de production.


De février 2007 à avril 2007: Dessinateur Pro-E de moule d’injection et systéme d’étanchéité au CRIF (Sart-Tilman) en tant que consultant.

* Dessinateur industriel.
° Modélisation 3D des concepts avec logiciel CAO Pro-E.
° Réalisation assemblage.
° Mise en plan du concept 3D + tolérancement fonctionnel.

_______________________________________________________________________

De mars 2005 à février 2007 : Développement Industriel / Méthode ligne de produit chez Asco Industries à Zaventem en tant que consultant.

* Suivi technique des productions de produits en production courante + mise en place nouveau projet et/ou re-engineering.
° Etudes et améliorations des procédés d’usinage.
Optimalisation des temps d’usinage. Optimalisation des outils de coupes (performances, durée de vie…) Etude nouveaux outillages (fixture) pour allégement process de fabrication.

° Conception d’outillage d’usinage complexe et divers composants sur CATIA V5.
Modélisation 3D + Assembly de l’outillage et mise en environnement machine. Mise en plan et cotation fonctionnelle. Gestion de la nomenclature (BOM) et rédaction dossier technique.

° Formations des agents de méthode à la rédaction des gammes de réparation ainsi que la lecture de plan et la compréhension des tolérances géométriques, de positions et de formes.°
° Réalisation et révision de process de fabrication.
° Prise en charge des réparations complexes.
° Etude de faisabilité (industrialisation/coût).
° Analyse plan client pour augmentation tolérance et facilité d’industrialisation.
° Support technique dans les différents ateliers de production.
° Calculs de rentabilités.
° Rédaction et mise en place de documents techniques (liste d’outil, procédure de montage, gamme de réparation)
° Gestion de budget important (+ de 200k €) pour mise en place nouvelle production et/ou nouveau process + achat matériel (contact fournisseur fréquent).

_________________________________________________________________________

Déc. 2003 à Février 2005 : Quality Assurance Engineer chez Asco Industries à Zaventemen tant que consultant.

* Assurance Qualité de pièces de haute précision destinée à la construction aéronautique (Airbus, Boeïng, Embraer , Snecma ,Vought …).
° Traitements des non-conformités pour tous les anciens contrats (B737, A320, A330…) et nouveaux contrats (A380, A340/600, Falcon 7X) ainsi que la rédaction de procédure de réparation ainsi que leur suivi en production.
° Formations des agents de méthode à la rédaction des gammes de réparation ainsi que la lecture de plan et la compréhension des tolérances géométriques, de positions, d’orientations et de formes.
° Analyse fonctionnelle et vérification des chaînes de cote pour optimalisation des assemblages.
° Réalisation et présentation des dossiers FAI (First Article Inspection) aux divers clients.
Réalisation d’audit produit et process principalement interne. Certification final des pièces livrées aux divers clients.
° Réalisation et révision de process de fabrication (Technical sheet…)
° Analyse résultats SPC (Net Inspect) en vue amélioration process.
° Proposition et mise en place de solution pour amélioration qualité.
° Support technique dans les différents ateliers de production.

_________________________________________________________________

2001-2003 : Contrôle Qualité chez Shur-Lok Intl (région Liègeoise).

° Contrôle dimensionnel et géométrique de pièces et de petits ensembles destinés à la construction aéronautique (Sonaca, Asco ,Fiat Avio …) + suivi des productions en cours et réception de client au sein de l’entreprise pour présentation de dossiers premier article pour l’obtention de sérialisation des produits.

_________________________________________________________________________

1997-2001 : Contrôle Qualité chez Meister Benelux (région Liègeoise).

° Contrôle dimensionnel et géométrique de pièces usinée en décolletage de très haute précision destinée à la fabrication automobile (Magnetti-Marelli, Eaton , Mercedes…).
Utilisation d’appareillage de mesure tridimensionnelle ainsi que divers équipements de mesure de haute précision pour tolérance de forme et de position.
à Analyse statistique des procédés et encodage des données SPC (Cp, Cpk)